Прекривачи за аутомобиле за заштиту од града су практична опрема за суочавање са екстремним временским условима. Тренутно, главна решења за заштиту од града на тржишту спадају у четири категорије: професионалне заштитне навлаке на надувавање (тип динамичког јастука), ТПУ невидљиви омоти за аутомобиле (тип везивања површине боје), памучни омоти за аутомобиле од згуснутог оксфорд платна (тип физичке апсорпције удара) и вишеслојне структуре за заштиту аутомобила (композит).
Професионалне заштитне навлаке на надувавање користе структуру ваздушних јастука са преградама, са стопом конверзије енергије удара која прелази 75%. Стварно тестирање је показало да је под ударом града од 5 цм, дубина удубљења челичне плоче каросерије аутомобила била мања од 0,3 мм, што је погодно за луксузна возила паркирана на отвореном током дужег временског периода.
ТПУ невидљиви омоти за аутомобиле користе високо{0}}дуктилни полиуретански основни материјал чија је затезна чврстоћа већа или једнака 40 МПа. Модели са-самозарастајућим премазом могу да издрже 90% дневних огреботина; Приликом уградње потребна је строга контрола температуре и влажности околине.
Памучни омоти за кола од оксфордске тканине користе трослојни дизајн композитне структуре, са средњим слојем памука који упија енергију-енергије високе густине-. Препоручује се одабир производа чија је тежина већа или једнака 600 г/㎡; обратите пажњу на превенцију влаге и плесни током свакодневног складиштења.
Више-навлаке за аутомобиле постижу функционалну суперпозицију комбинацијом хетерогених материјала, обично укључујући слој отпоран на цепање-, слој јастука и површински заштитни слој. Тестови издржљивости показују да је њихов учинак против старења за више од 30% бољи од једнослојних-производа.
У малим олујама с градом, навлаке за аутомобиле на надувавање могу смањити убрзање удара на испод 200 г, што резултира нултим оштећењем каросерије возила. ТПУ навлаке за аутомобиле показују тачке удара на површини, али основни материјал није пробијен. Пресвлаке за аутомобиле од оксфордске тканине показују локализовану деформацију спољне тканине, али је унутрашњи слој нормалан. Вишеслојне -навлаке за аутомобиле имају незнатна удубљења на површини, али заштитни слој остаје нетакнут.
У тешким олујама са градом, поклопци аутомобила на надувавање показују флуктуације притиска ваздушних јастука мање од или једнаке 15%, осигуравајући да структура каросерије возила остане безбедна. ТПУ навлаке за аутомобиле показују привремена удубљења, али се враћају више од 80% у року од 72 сата. Пресвлаке аутомобила од оксфордске тканине захтевају проверу да ли траке за причвршћивање нису поравнате; препоручује се благовремено проветравање. Спољашњи слој-отпоран на хабање вишеслојних-превлака за аутомобиле показује тачке хабања, али то не утиче на континуирану употребу.
Сви подаци испитивања су засновани на стандардним лабораторијским условима; на стварне заштитне перформансе утичу фактори као што су процес инсталације и радни век. Препоручује се провера стања заштитне опреме сваког квартала, посебно шавова и уређаја за причвршћивање.
